अहमदाबाद: गुजरात के अहमदाबाद में गुरुवार को लंदन के लिए उड़ान भरते ही एयर इंडिया का एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस दर्दनाक हादसे में कुल 242 लोग सवार थे, जिनमें से दो पायलट और 10 केबिन क्रू सदस्य भी शामिल थे। टेकऑफ के चंद सेकंड बाद ही विमान एयरपोर्ट के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लेकिन हादसे से ठीक पहले पायलट की ओर से एयर ट्रैफिक कंट्रोल को आपातकालीन सिग्नल भेजा गया था, जिसे ‘मेडे कॉल’ कहा जाता है।
टेकऑफ के तुरंत बाद हुआ हादसा
DGCA (नागर विमानन महानिदेशालय) के अनुसार, यह दुर्घटना 12 जून को दोपहर लगभग 1:39 बजे हुई, जब एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 बोइंग 787 विमान ने अहमदाबाद एयरपोर्ट के रनवे 23 से उड़ान भरी। विमान का गंतव्य था गैटविक, लंदन। उड़ान भरने के कुछ ही पलों बाद पायलट ने संकट का संकेत देते हुए एटीसी को ‘मेडे’ कॉल दी। इसके तुरंत बाद विमान का संपर्क टूट गया और वह एयरपोर्ट परिसर के बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
इस विमान को कैप्टन सुमित साभरवाल उड़ा रहे थे, जिनके पास 8200 घंटों की उड़ान का अनुभव था। उनके साथ फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर भी थे, जिनके पास 1100 घंटों का उड़ान अनुभव था।
क्या होता है ‘Mayday’ सिग्नल?
‘मेडे कॉल’ यानी “Mayday” एक विशेष आपातकालीन संकेत होता है जिसे पायलट तब उपयोग करता है जब विमान अत्यंत गंभीर संकट में हो। यह संकेत दर्शाता है कि विमान किसी तकनीकी खराबी, आग, इंजन फेल, हवा में टकराव की आशंका या अपहरण जैसे हालात का सामना कर रहा है। इस सिग्नल के जरिए पायलट एयर ट्रैफिक कंट्रोल और आस-पास उड़ रहे अन्य विमानों को तुरंत सतर्क करता है।
‘मेडे’ कॉल मिलते ही एटीसी उस विमान को सबसे ऊपर प्राथमिकता देता है। रनवे खाली कराया जाता है, एंबुलेंस, फायर ब्रिगेड और अन्य आपात सेवाओं को अलर्ट पर रखा जाता है ताकि पायलट को आपात लैंडिंग में सहयोग मिल सके। ‘Mayday’ शब्द की उत्पत्ति फ्रेंच भाषा के “m’aidez” से हुई है, जिसका अर्थ है “मेरी मदद करो”।
यदि स्थिति थोड़ी कम गंभीर होती है तो पायलट ‘Pan-Pan’ नामक सिग्नल भेजता है, जो भी एक इमरजेंसी कॉल है लेकिन ‘Mayday’ से कम स्तर की चेतावनी मानी जाती है।
फिलहाल हादसे की जांच जारी है और विमान का ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया है। डीजीसीए, एयर इंडिया और अन्य एजेंसियां हादसे की विस्तृत जांच में जुटी हैं।